| Cilindrata: | 3442 cm3 |
| Potenza: | 154 kW (209 CV) |
| Tipo di cambio: | Manuale |
| Numero di porte: | 2 |
| Numero di posti: | 2 |
| Immatricolazione: | 07-1955 |
Jaguar XK 140 FHC Testata di tipo C, 210 CV - Di provenienza Americana, Matching Numbers - Auto completamente restaurata, tutte le lamiere sono originali dell'epoca, solo i fondi sono stati sostituiti; naturalmente sono stati sostituiti vetri e parabrezza, con tutte le guarnizioni. - Sospensioni, serbatoio benzina, tubazioni (freni e benzina), pompe benzina acqua e olio, freni e carburatori nuovi; - Strumenti Originali revisionati; - Motore Originale rifatto; - Cambio Originale rifatto; - Interni tutti nuovi, compreso cielo sotto tetto; - Fari e impianto elettrico nuovi; - Radiatore nuovo; - Cuscinetti dell'albero di trasmissione, del differenziale e delle ruote nuovi; - Paraolio nuovi; - Ammortizzatori e balestre nuovi; - Modificato paraolio anteriore e posteriore (sostituita corda grassa con paraolio, Modificato coppa olio e supporto per montaggio) - Scatola dello sterzo revisionata; - Interruttori luci, tergicristalli ecc. nuovi; - Radica del cruscotto e degli sportelli nuova; - Cerchi a raggi e pneumatici nuovi; - Omologata ASI, numero del motore e telaio corrispondenti; - Heritage; - Disponibile book fotografico del restauro. - Disponibili fatture ricambi per "euro;uro 55.000,00 Dopo essere stata omologata ASI e dopo averla guidata per un breve periodo, ho sostituito il cambio con un getrag nuovo 5 marce, la dinamo con un alternatore ed i freni a tamburo anteriori con altri a disco, filtro e portafiltro dell'olio, spinterogeno con altro elettronico, montato radiatore supplementare x raffreddamento dell'olio, ventola supplementare del radiatore. Tutte le parti sostituite vengono consegnate con l'auto, per eventuale ripristino come in origine. TARGA ORO ASI
